CHINA

SALVACIÓN PARA LAS AUTOMOTRICES OCCIDENTALES

Shanghái/EFE. Los fabricantes occidentales de automóviles se aferran al mercado chino, el mayor del mundo desde el pasado enero, ante el impacto de la crisis económica en sus ventas en Europa y Estados Unidos.
Ford, General Motors o Mercedez-Benz son algunos de los fabricantes occidentales que se dan cita en la feria Auto Shanghai 2009, una de las principales citas anuales del motor, donde se presentaron sus nuevos modelos, ávidos por captar al consumidor chino.
Sin embargo, prácticamente todos se mostraron reticentes a hablar con la prensa, ante la delicada situación que atraviesa el sector y los rumores de acuerdos de venta de activos o marcas a compañías del gigante asiático.
China superó por primera vez a E.U. como mayor mercado mundial de vehículos en enero, con 735.500 coches vendidos, a pesar de que las ventas cayeron entonces un 14,85 por ciento interanual, golpeadas como en el resto del mundo por la crisis financiera.
El responsable de ventas de la marca sueca Volvo en China, Bart Smits, declaró que “hemos tenido mejores resultados en el primer trimestre (de 2009) que en el primer trimestre del 2008”.
Smits no quiso pronunciarse sobre la posibilidad de que Volvo acabe en manos chinas, ya que en los últimos meses han aparecido informaciones en medios orientales y estadounidenses que señalaban que Ford, dueña de la marca sueca, estaba negociando su venta con las marcas chinas Geely y Changan.
Hay rumores, de que General Motors, vendería su marca de todoterrenos Hummer a las chinas Sichuan Auto o Changfeng.
China también es algo más que un mercado importante para el fabricante alemán Mercedes-Benz, ya que en febrero pasado, mientras sus ventas globales caían un 27,8 por ciento, en China crecieron un 17,4 por ciento. También Volkswagen registró un aumento del 9 por ciento interanual en sus ventas.

SINTESIS
Los fabricantes occidentales de automóviles se aferran al mercado chino, el mayor del mundo desde el pasado enero, ante el impacto de la crisis económica en sus ventas en Europa y Estados Unidos.
Ford, General Motors o Mercedez-Benz son algunos de los fabricantes occidentales que se dan cita en la feria Auto Shanghai 2009, una de las principales citas anuales del motor, donde se presentaron sus nuevos modelos, ávidos por captar al consumidor chino.
Sin embargo, prácticamente todos se mostraron reticentes a hablar con la prensa, ante la delicada situación que atraviesa el sector y los rumores de acuerdos de venta de activos o marcas a compañías del gigante asiático.
China superó por primera vez a E.U. como mayor mercado mundial de vehículos en enero, con 735.500 coches vendidos, a pesar de que las ventas cayeron entonces un 14,85 por ciento interanual, golpeadas como en el resto del mundo por la crisis financiera.
China también es algo más que un mercado importante para el fabricante alemán Mercedes-Benz, ya que en febrero pasado, mientras sus ventas globales caían un 27,8 por ciento, en China crecieron un 17,4 por ciento. También Volkswagen registró un aumento del 9 por ciento interanual en sus ventas.

ANALISIS
China es uno de los países con la mano de obra más económica a nivel mundial, por esa razón se debe tener en cuenta que este país está teniendo un surgimiento alto económicamente no solo en productos industrializados sino en productos ya existentes, con marcas que generan ventas.
En el mercado es importante denotar que China mantiene un lugar en cierto manejo del mercado, como podemos ver en el comunicado de prensa, ha sobrepasado a una potencia mundial como lo es Estados Unidos con el mayor mercado mundial de vehículos en el mes Enero; sin tener en cuenta las estadísticas de varios países.